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Poeles Scandinaves Poele a bois


 

POELE A BOIS DELPHINE
Poele a bois Scandinave DELPHINE sur chauffage-bois.eu


Dédié à une épouse parfaite
La puissance de la tempête, la douceur du soleil d’automne


L’âtre défini le salon.Le poele cheminee a bois Delphine offre une façon intéressante de structurer l’espace.
Ce poele a bois au dimension idéale  délivre des flammes généreuses,pour un chauffage au  bois haut rendement.


CARACTERISTIQUES  POELE A BOIS

 
 Puissance maximale 11 kW
 Puissance nominale 9 kW
 Consommation bois en puissance nominale  3,1 kg/h
 Volume de chauffe - m3
 Rendement < 70%
 Emission de CO <0,06%
 Norme d'exigence  EN 13240*
 Température des fumées 285° C
 Dépression cheminée requise  12 Pa
 Section raccordement  150 mm
 Dimensions L 688 x P 470 x H 966 mm
 Taille bûches max. 50 cm
 Matériaux foyer Vermiculite
 Poids net 133 Kg
 Raccordement air externe  
 Régulation thermostatique  
 Sortie arrière  
 Cendrier  
 Grille à secousse  
 Double combustion vitre propre  
 Micro accumulation  



"Il ne faut choisir pour épouse
que la femme qu’on choisirait pour ami, si elle était un homme." Jean de la Bruyère





Quel bois utiliser ?



Les feuillus durs (chêne, hêtre, châtaignier, charme, noyer, fruitiers, etc.) fournissent un bois de chauffage de meilleure qualité, qui dégage plus de chaleur en brûlant plus longtemps que les résineux. Le critère de l’humidité est essentiel car il intervient directement sur le contenu énergétique. Entre un bois sec prêt à l’emploi (moins de 20% d’humidité rapportée à la masse brute) et un bois fraîchement coupé (45% d’humidité rapporté à la masse brute), l’énergie est deux fois moindre ! Il faut également savoir qu’utiliser un bois humide entraîne une augmentation des émissions polluantes. Le bois de chauffage fraîchement abattu, conditionné en 1 m, doit être stocké au minimum 2 ans pour obtenir une combustion optimale. Coupé, fendu et conservé sous abri dans un endroit bien ventilé, le bois sèche plus vite et ce délai est ramené à 1 an. Toute combustion de bois «souillé» c’est-à- dire traité ou enduit de vernis, de bois de démolition ou de vieux meubles nuit à la longévité de votre appareil et engendre des émissions polluantes et toxiques préjudiciables à la santé. En résumé : un bon bois de chauffage est un bois «propre» et sec.

WANDERS conseille l’utilisation du Bois de chauffage certifié NF qui garantit le groupe d’essences, le chauffage, la longueur, le niveau d’humidité et la quantité livrée en stères.




La double combustion est une technologie assez récente (environs 5-7 ans) qui permet aujourd’hui d’atteindre des rendements jusqu’à 86%.
La combustion du bois est une réaction chimique en chaîne extrême complexe, l’homme a découvert le feu il y a très longtemps, mais c’est seulement depuis quelques années que nous comprenons réellement le processus. En fait il est facile de faire du feu, mais faire un feu réellement efficace n’est pas si simple !
 
Dans un poele a bois, lorsque le bois atteint une certaine température il entre en phase de pyrolyse (décomposition par le feu en grec). Cette phase décompose donc le bois en émissions gazeuses qui ont besoin de suffisamment d’air pour s’oxyder (brûler) correctement. Ces gaz brulent en formant de belles flammes, cela représente 60% de l’énergie contenue dans le bois.

Dans les anciens poêles, une majeur partie de ce gaz été perdus dans les fumées, aujourd’hui, on apporte une quantité d’air importante en partie haute de la chambre de combustion ce qui permet de continuer à brûler  ces gaz, c’est ce que l’on appelle la double combustion.
 
Sur les poeles a bois à haut rendements, l’air dit secondaire (celui utilisé pour la double combustion) est préchauffé afin d’éviter de refroidir la chambre de combustion, ce qui permet de gagner en efficacité.
Les technologies évoluent encore, certains de nos poêles n’ont même plus d’arrivée d’air primaire car ce flux a tendance à trop diluer et refroidir les gaz de bois issues de la pyrolyse. D’autre intègre l’air tertiaire, une troisième arrivée d’air située en partie dorsale de la chambre de combustion qui permet de générer des turbulations  et donc de renforcer et d’améliorer le mélange carburant/comburant.